Sur le plan mécanique, le châssis est réalisé en acier de 2mm, la face avant en aluminium de 10mm. Les dissipateurs latéraux sont usinés dans des blocs d’aluminium massifs pour absorber les vibrations mécaniques et assurer une parfaite dissipation thermique.
Les étages électriques sont rigoureusement double mono avec un atténuateur spécifique par voie et deux masses en étoile différentiées. Chaque composant a été sélectionné à l’écoute et le schéma optimisé pour affiner les courants de polarisation et le taux de contre réaction.
Le but final est d’offrir un maximum de puissance avec autant d’énergie dans tous les registres. On obtient alors une écoute liant matière sonore et fluidité, naturel et richesse harmonique.
